39°54′13″N 116°38′47″E / 39.903620°N 116.646333°E / 39.903620; 116.646333

通州新城是1449年起，明朝政府为保护粮仓在通州城西边修建的一座相邻城池。1765年，新城与旧城合并。两城的分界线是今天的车站路^[1]。

新城有东西向的新城大街、新城南街。新城大街（北街）在孙中山逝世后，更名为中山大街，新城南街在今潞河医院西门对面^[1]。

值得注意的是，2009年12月提出在通州建设“现代化国际新城”，也简称为“通州新城”；2015年6月，升格为北京行政副中心；2016年5月，升格为北京城市副中心。此新城地域包含1449年提出的通州新城和更古老的旧城以及周边共约115平方公里的范围。

通州在金朝时期建立，为京杭大运河的粮仓。金朝有丰备仓、通积仓、太仓，由于漕粮较少，通州粮仓主要作为中转仓使用。元朝时期，由于漕运量激增，通州仓开始承担长期存储漕粮的任务，并在元朝基础上增设十三个仓：有年仓、富有仓、广储仓、盈止仓、及秭仓、乃积仓、庆丰仓、延丰仓、乐岁仓、足食仓、富储仓、富衍仓和及衍仓。元末明初，由于战乱，通州城池与仓廒均被毁。洪武元年（1368）孙兴祖在通州城旧址上南扩，重筑城垣（后称通州旧城）^[2]。

朱棣通过靖难之役夺取政权后不久，永乐八年开始迁都。为给迁都做准备，京城周边修建了许多粮仓。永乐七年（1409年）在漕运道路旁修西仓；永乐中期在旧城南门内西侧元代仓廒址上，为中仓。之后在中仓东南又建一仓，后称东仓（隆庆三年并入中仓）。宣德四年（1429年），增修京、通、淮、徐等仓。正统元年（1436年），整理为四大仓：中仓、东仓、南仓、西仓^[3]。

正统十四年（1449年） 八月，土木堡之变爆发，瓦剌军大败明军，明英宗被俘，明朝举朝震恐。八月十八日，孝恭章皇后命皇帝胞弟郕王朱祁钰监国，召集朝臣商议战守大计。兵部侍郎于谦坚持固守北京，此议得到吏部尚书王直、内阁学士陈循等人支持，最后廷议乃决定固守北京。经总兵官、昌平侯杨洪的提议，当地军民将通州粮食全部运到京城发放给士兵，化险为夷。为了保护西仓，粮储太监李德、镇守指挥陈信奏请修建通州新城^[3]。

新城在景泰年间作为紧急备战工程竣工。由于工程仓促，城墙只有几尺高，不如旧城城墙的一半。随后年久失修，李东阳在《重修通州新城记》中记录：“时属仓促，规制未备，高止丈余，视旧城不及其半。比年砖石剥落，外内出入，可登而越也”^[4][5]。

成化年间，再次施工，使其与旧城统一样式^[3]。

正德六年（1511年），为了防范农民起义，副都御史李贡先是引水而环之三周，然后奏请皇上，用数千名守卫京城的士兵在守城之余，用工部数十万废砖，花费犯人的赎金修建新城。用的是新城旧基，增筑五尺，其外为砖，内实以土，上面又剁了接近六尺的城墙。还新修了敌台，在西南修建了瓮城、重门、悬桥^[4]。

万历三十五年（1607年）、三十七年（1609年）、崇祯三年（1630年）多次重修。这之后的通州新城周长七里多，高三丈五尺，宽二丈多，护城河深二丈，宽八丈。新城的南门叫“望帆云表”，西门叫“尺五瞻天”^[6]。

乾隆三十年（1765年），在总督方观承的奏请下，旧城西墙拆除一百八十二丈，新城与旧城合并。此时，通州有五座城门：东门“通运”、南门“迎薰”、北门“凝翠”和新城南门“望帆云表”、新城西门“尺五瞻天”^[3]，旧城西门“朝天”废弃。

明朝中叶重臣李东阳（1447年－1516年）《重修通州新城记》记录了通州新城的历史，文后附诗：

• 宝通禄寺：在通州新城南门外，明天顺七年重建赐额^[7]。
• 太平寺：在通州新城西门外，元至正时重修^[7]。